拉絲機(jī)雙變頻組合控制方案

雙變頻拉絲機(jī)經(jīng)歷了兩個(gè)階段：前期是伸線電機(jī)用一臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)，收線電機(jī)用一臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)，伸線與收線的同步采用PID同步控制板控制。隨著拉絲行業(yè)的發(fā)展，客戶(hù)對(duì)拉絲機(jī)的要求也越來(lái)越高。之前拉絲機(jī)采用PID控制系統(tǒng)的弊端逐漸暴露出來(lái)，如：低頻力矩不夠、高速時(shí)張力不穩(wěn)、線盤(pán)直徑變化大時(shí)擺桿擺動(dòng)幅度大導(dǎo)致停車(chē)等。由于同步控制板的多種弊端，新一代的拉絲機(jī)控制系統(tǒng)隨之誕生，即：直接雙變頻控制。系統(tǒng)中取消同步控制板，利用高端變頻器強(qiáng)大的功能和性能直接進(jìn)行同步控制。

工藝要求：

1、主機(jī)拉拔，從機(jī)收卷。

2、主機(jī)低頻高轉(zhuǎn)矩輸出，速度穩(wěn)定，從機(jī)收線線速度準(zhǔn)確跟蹤主機(jī)拉拔絲線速度。

系統(tǒng)配置：

1、拉絲主機(jī)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)電機(jī)，變頻器選用DV10變頻器，速度控制。

2、拉絲從機(jī)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)電機(jī)，變頻器選用DV10變頻器，力矩控制。

3、變頻器18.5kW及以下內(nèi)置制動(dòng)單元，根據(jù)電機(jī)功率配置制動(dòng)電阻。

工作原理：

主機(jī)運(yùn)行時(shí)將運(yùn)轉(zhuǎn)頻率信號(hào)轉(zhuǎn)換為一個(gè)0~10V的模擬信號(hào)，由模擬量通道傳給從機(jī)（收線變頻器），作為從機(jī)的同步線速度信號(hào)（F=V），由（F=ω*R）計(jì)算出收線同步的頻率信號(hào)，然后疊加一個(gè)PID作用的頻率信號(hào)，合成從機(jī)的最終運(yùn)行頻率。運(yùn)行過(guò)程中從機(jī)的同步頻率始終根據(jù)ω=F/R做調(diào)整，這樣就保證同步頻率的誤差始終很小，PID作用效果就一直穩(wěn)定，因此拉絲機(jī)在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中的張力和擺桿就一直很平穩(wěn)，即使在啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)也無(wú)明顯變化，而且也克服了采用PID同步控制板系統(tǒng)的在拉絲機(jī)應(yīng)用的種種缺陷。

系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

1、成本低。

2、可靠性高，控制運(yùn)算全部集成在變頻器內(nèi)。

3、調(diào)試簡(jiǎn)單。

4、操作方便。